Nadie sabe lo que está sucediendo en el ámbito de la Marina Mercante, AMLO o quienes colaboran con el en esta delicada función, se han dedicado durante casi un año a dar palos de tuerto, no actúan completamente ciegos, porque con todas las dificultades y transas, heredaron una estructura operativa que estaba funcionando, funcionando mal y con irregularidades tales que merecieron la persecución de los nuevos funcionarios, quienes no logran definir el rumbo o manejo de la Marina Mercante y los puertos nacionales.
Nombrado Coordinador general de puertos y Marina Mercante un buen político, FAC, entró ignorante de la estructura marítima nacional, como Presidente Municipal del puerto de Veracruz, tuvo un espacio en el Consejo de Administración de APIVER, le agradó el manejo de esa organización por estar en alguna forma relacionada con la actividad de contratista en el área civil en la que es experto, el aspecto operativo de la marina mercante, la cuestión de barcos y todo su manejo le era completamente extraño, tomó los bártulos de la coordinación con la decisión que le es característica, desafortunadamente, su ignorancia en la materia le hizo dependiente de los anteriores funcionarios, que no eran precisamente Madres de la Caridad, casi todos ellos se significaron como fieles colaboradores del anterior coordinador. el Lic. en Economía Pedro Pablo Zepeda Bermúdez, funcionario responsable, en muchos aspectos culpables del dramático derrumbe de la Marina Mercante Nacional.
Mucho se esperaba del Ing. FAC, por no saber, por no querer o por estar acotado en su función por el Supremo mando, la Marina Mercante Nacional siguió siendo solamente un sueño de ilusos, los funcionarios directores de área que colaboran con FAC, jugaban con él, tendiéndole trampas, le hacían creer que la Marina Mercante iba para arriba, en ridículas ceremonias lo llevaron al abanderamiento de embarcaciones menores, con bombo y platillo publicitan el crecimiento de nuestra flota, ignoran que para fines estadísticos internacionales, solamente se declara el tonelaje de embarcaciones mayores de 1000 toneladas de registro bruto, las que fueron abanderadas por FAC son barquitos abastecedores al servicio de Pemex o remolcadores de puerto que no cumplen con esa condicionante internacional.
La grilla en el ámbito marítimo se ha soltado con fuerza, todos quieren llevar agua a su molino, más bien a sus océanos de intereses, los nuevos funcionarios, pseudo colaboradores, están tratando de navegar en esas aguas, seguramente ya descubrieron que son aguas o terrenos procelosos, por serlo, se requiere de hombres osados, expertos que se decidan a actuar por el bien de México, seguir estudiando, analizando programas y creando comisiones, puede ocupar el tiempo que demanda con urgencia la actividad marítima y portuaria, ante la cautelosa actitud del Coordinador, las fuerzas políticas se mueven para atraer las funciones de la coordinación que se le encargó. ¡AGUAS!
Nov 9 de 2021 lmwolf1932@gmail.com Luis Martínez Wolf
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