De Veracruz al mundo
APUNTES SOBRE FINANZAS
Juan FelipeAguilar de la Llave
2021-10-17 / 22:52:29
CHOCOLATES REITERADOS.
No cabe duda que ser vecino del pas mas poderoso del mundo tiene ventajas y desventajas, beneficios y perjuicios; por citar el T-Mec nos ha posesionado como un pas estratgico en el comercio mundial, muchas empresas se han domiciliado en Mxico para aprovechar esta oportunidad, ejemplo claro son las armadoras de automviles, del lado negro los negocios del narcotrfico, por su cercana al mayor consumidor del mundo.



Desventaja de ser vecino es atender el problema actual, anterior y futuro de la migracin, todo hombre o mujer del mundo aspiran alcanzar el sueo americano para tener un mejor nivel de vida, el tener un trabajo, que posibilit enviar a la familia dinero; en el lado negativo es ser el punto de venta de armas que fortalece a carteles, banda y clulas del narcotrfico.



Despus de un balance observamos que tenemos ms a favor que en contra, aunque el del armamento atrae a los carteles, con mayor nivel de destruccin, incremento de la violencia y muerte de muchos mexicanos.



Otro tema que nos afecta en la cercana es la introduccin de vehculos principalmente de camiones y camionetas para uso del campo, de vans y vehculos familiares. Para muchos mexicanos es una manera de tener un vehculo de trabajo o familiar; que en la generalidad de los casos es cinco veces menor a la oferta local.



El presidente Manuel Lpez Obrador publico el da de ayer el decreto permitiendo la regularizacin de estas unidades, para los estados colindantes con los estados unidos.



Los argumentos de esta decisin los cita el presidente, comentando que algunos de estos vehculos son utilizados por lo delincuentes no pudiendo ubicarlos por falta de control, pero que la mayora estn para uso de familias mexicanas.



Para ello ser necesario establecer un registro y pagar derechos por dos mil quinientos pesos, el programa iniciar en los estados de California, Sonora, Chihuahua, Coahuila, Nuevo len y Tamaulipas con la probabilidad de ampliarse prximamente



El producto que se obtenga ya lo etiqueto; ser destinado al programa de bacheo nacional que ya haba anunciado hace dos meses, cuando manifest que su gobierno apoyara a entidades federativas y municipios, atendiendo que este es un problema que afecta a los mexicanos, segn estudio del Inegi.



Pero ante la reaccin de algunos presidentes municipales que demandan cantidades de miles de millones, dejo claro que este es tema que deben atender localmente las entidades federativas y los municipios.



Una de la principales organizaciones inmersas en el mercado de lo automviles la AMDA ; (Asociacin Mexicana de Distribuidores de Automviles) ha manifestado que este tema ya ha sido discutido muchos aos y han sido muchos los intentos que el gobierno federal ha invertido en su regularizacin habiendo implementado 19 procesos de regularizacin en un periodo de 32 aos (1979-2011),.



Por lo que este intento sera el nmero 20; que traera las siguientes consecuencias:



1) Golpe al sector automotriz; cada de las ventas del sector y perdida de un 20 por ciento en el vehicul usado.



2) Muchos de los empleos asociados a la industria automotriz se perderan al disminuir sus ventas.



3) Cada en la recaudacin; al bajar las ventas, bajaran los ingresos del ISR e IVA.



4) Afectacin al medio-ambiente al tratarse de vehculos de aos anteriores con un mayor kilometraje, lo que los hace altamente contaminantes; en algunas zonas urbanas las emisiones representan un 60 por ciento con partculas suspendida de grueso calibre hasta PM-10, incumpliendo la norma NOM 042 y 044-semanrnat 2003 y 2017.



5) Riesgo en las personas, al no garantizar estndares de seguridad, por no contar con frenos ABS, bolsas de aire y sistemas de retencin infantil.



6) Negocio para los carteles para vender este tipo de vehculos a particulares ya regularizados.



Sin embargo, lo que no dicen este tipo de Asociaciones, donde tambin es participe la AMIA, que en nuestro pas este segmento constituye un oligopolio, donde no hay limite de precio en los autos que ofrecen a los mexicanos, que son ms caros que en Estados Unidos y son los mismos, que ellos han abusado endeudando a los adquirientes y que son implacables con lo deudores; algunos citan que constituyen una banda legal cuyo enemigo es el cliente en su inters de contar con un vehculo nuevo.



Esta banda legal la encabezan armadoras, distribuidores, bancos, arrendadoras, sofoles, entes dedicadas al crdito y ejecutivos; su objetivo es acumular sumas a los clientes, entre el costo de la unidad, los intereses, (hasta 10 puntos sobre la tasa de referencia), adicionndole una garanta extendida, el seguro, servicios de gra, auto sustituto, tomado el auto usado a precios con demritos exageradas, todo por que el mexicano tiene la ilusin de comprar un auto nuevo.



Ahora que ven amenazado este imperio le protestan al presidente por tomar una medida que favorece a la seguridad publica, que permite a los ciudadanos con pocos recursos comprarse un carrito para la familia, aunque se citen cosas negativas como los sealados en lo puntos del 1 al 6.



Empiezan los estados del norte seguramente seguirn hacia el interior, y es probable que aumentar la introduccin siendo regularizable; que en cifras exageradas superaran al milln de unidades y no a los 18 millones sealados por Jos Zozaya de la AMIA a el periodista Jos Crdenas en entrevista a de das pasados.



En Veracruz para dar una idea de lo que representa; en 2006, se regularizaron 40,500 vehculos; 2007:46,500; 2010: 28,200; en el 2019: 4,356 unidades.



Si llegara el gobierno federal a regularizar un milln de estos vehculos, se tendran ingresos por 2 mil quinientos millones de peso, no alcanzara ni para satisfacer a un estado, atendiendo a que el presidente de Hermosillo solicito 6 mil para bachear la capital de Sonora; pero de acuerdo con lo expresado ayer la recaudacin que se espera de los siete estados fronterizos, es mil trescientos millones de pesos, que son un poco mas quinientos mil regularizaciones.



Estimo que el gobierno federal debe de dar ms apoyo para el bacheo a estados y municipios porque la verdad; la infraestructura urbana de calles esta deteriorada y los municipios no tienen ni para nminas en ocasiones, por lo que; lo que menos piensan es en el bacheo.



JFA. 17.10.21. www.sinergiaenpromocion.com.mx

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