AQUELLAS CARRETERAS
Durante su reinado, presente lo tengo yo, en el país el presidente Carlos Salinas había inaugurado 5 mil kilómetros de autopistas, que para aquel tiempo no era cantidad menor. Eran muy buenas esas autopistas, las del norte y las del sur del país. Aquí nos inauguró un par, la de Córdoba-Veracruz y la que va a Coatzacoalcos. Y recuerdo porque allí estuve en aquel tiempo en el entronque de la autopista donde hay una mole de cemento, símbolo de Solidaridad, que era el lema presidencial. Salinas llegó con Dante Delgado, gobernador interino, con el presidente al lado Luis Donaldo Colosio, jefe de la Secretaría de Desarrollo Social. También venia Patricio Chirinos y arriba de ese autobús, que recorrieron el tramo Córdoba-Veracruz, llamó a Dante y le dijo: “Te presento a Patricio Chirinos, será el próximo gobernador de Veracruz”. Dante tragó gordo, porque su candidato era Miguel Alemán, quien despuesito llegó. Pero quería hablar de las autopistas, no de la grilla. Salinas las entregó y todos los presidentes las fueron deteriorando, descuidando, comenzó el saqueo, solo les interesaba cobrar en ellas cantidades altísimas y no meterle dinero. Dice una norma de la ciencia carretera, que por cada cien pesos que ingresen les tienes que devolver 20 para su conservación y mantenimiento. Aquí solo jalaban, como las que conocemos que están llenas de colas para cobrar y la recaudación se va a una licuadora o barril sin fondo y no regresa casi nada a las deterioradas carreteras. Si hablamos de las estatales, esas están peor, para llorar, hay gobernadores a los que solo les interesa devolver el dinero a la federación, para quedar bien con el patrón, aunque a su estado se lo esté llevando el carajo en sus carreteras (Veracruz es un ejemplo).
ESE PUENTE DE METLAC
Toco el tema porque ahora, por aquí ha surgido una polémica. Todos señalan que el Puente de Metlac es un peligro, pegadito a la caseta de cobro de Fortín, las colas que estos generan lo han formado como un gran estacionamiento de tráileres, si a usted le ha tocado alguna vez estar en ese puente, tiembla, porque su estructura así fue creada, no rígida para que no se fracture. Últimamente ha habido múltiples accidentes, hace muchos años la gente se suicidaba y los de Capufe demoraron eternidades para poner malla ciclonica y evitar eso. Ahora, con las colas han ocurrido accidentes peligrosos y mortales, hace un par de días un autobús de pasajeros estuvo a punto de caer el precipicio de 115 metros de altura y 360 metros del tiro del paso. El puente es hermoso, pero ya los tráileres doble caja lo han ocupado, hay expertos que dicen que ahora corre un gran peligro de caer, y seguro ni la secretaria de Comunicaciones Federal ni los de Capufe, con sus ingenieros, han venido a checarlo. Si cuando hay un accidente demoran horas para ir a limpiar el aceite ahí tirado, imagínelos en esta obra monumental. Se llama ingeniero Mariano García Sela, por el ingeniero que lo construyó, pero todos lo conocemos como Puente de Metlac, por la barranca así llamada. Veo en Youtube cómo lo construyeron, allá por 1970, una obra de ingeniería mexicana de primera, ahora al parecer muy descuidado. En aquel año, que no había tanto tráfico y ni existían los tráileres doble remolque y había mucho menor carga, el Puente sirvió para que los que transitáramos hacia el sur, dejáramos la carretera antigua a Fortín por el tramo de Cuautlapan. Muy peligrosa por una curva llamada La Herradura, donde decían que los policías federales de caminos tiraban aceite para crear el accidente y cayera su lana. En esta zona terminamos el año con miedo, temor ahora por la vida del puente, preocupados porque ninguna autoridad le hace frente a este problema, que está generando múltiples accidentes donde no los había, era un puente que cruzabas sin incidentes, sin detenerte, ahora sirve de estacionamiento por horas, porque en lo que cobran los trabajadores de Capufe, allí se hacen las colas enormes de tráileres y automóviles y de vendedores de fritangas, que a ellos si les va bien porque logran vender desde sus churros, plátanos fritos, palomitas, cacahuates, chescos y lo que tengan a la mano.
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