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| Agricultores y transportistas anuncian protestas durante el Mundial 2026 para denunciar crisis del campo y la inseguridad. | ||||||
| A través de un comunicado dirigido al presidente de la FIFA y al titular de la Federación Mexicana de Fútbol, las organizaciones advirtieron que la inauguración del torneo coincidirá con las manifestaciones que sostienen desde hace meses para denunciar una crisis productiva, de seguridad y de abandono institucional. | ||||||
| Miércoles 25 de Febrero de 2026 | ||||||
| Por: animalpolitico.com | ||||||
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A través de un comunicado dirigido al presidente de FIFA, Gianni Infantino, y al presidente de la Federación Mexicana de Fútbol, Mikel Arriola Peñaloza, las agrupaciones informaron que la inauguración del torneo, prevista para celebrarse en Ciudad de México, se cruzará con las manifestaciones que mantienen desde hace meses por lo que describen como una crisis productiva, de seguridad y de abandono institucional. “Es nuestro deber y responsabilidad informarles que el calendario de eventos de tan importante encuentro deportivo se cruzará con las manifestaciones de productores agropecuarios, transportistas y ciudadanos que, reconocidos en el Frente Nacional por el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) y la Asociación Nacional Transportista ANTAC, libramos una lucha en defensa de nuestra actividad productiva, de la soberanía alimentaria y la seguridad de los caminos en México”, señalaron. Crisis en el campo y falta de mercado para los granos Las organizaciones explicaron que, para las fechas de los partidos en Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey, habrá concluido la cosecha de maíz, trigo, sorgo y otros cultivos, que se sumará a la producción del ciclo anterior, sin encontrar condiciones de mercado debido a la importación que, según acusan, es impulsada por el propio gobierno mexicano. En el comunicado expusieron que existen “millones de toneladas de granos que carecen de mercado, porque el gobierno sostiene una importación indiscriminada de estos bienes, favoreciendo a los grandes importadores y a reconocidos corporativos agro-financieros”. Inseguridad en carreteras: “una actividad de alto riesgo” Además, denunciaron que la inseguridad en carreteras ha agravado la crisis del sector transportista, al grado de, dijeron, convertir el trabajo cotidiano en una actividad de alto riesgo. “Para quienes somos transportistas, recorrer los caminos se convirtió en una actividad de alto riesgo en donde han perdido la vida hombres y mujeres que salen a trabajar de forma honesta, pues todos los días se registran decenas de robos de mercancías, tractocamiones y cobros por parte de grupos del crimen organizado”, afirmaron. La ANTAC y el FNRCM advirtieron que durante los meses del torneo se vivirá un escenario difícil: “Serán momentos de mucha convulsión: por un lado, habrá una producción expuesta y sin precios; por otro, un escenario de inseguridad, en donde la ausencia del Estado ha dejado segmentos del territorio y las carreteras nacionales a merced del crimen organizado, afectando a todos los mexicanos”. Indicaron que lamentan que el país reciba la Copa Mundial en estas circunstancias, pero insistieron en que deben comunicarlo internacionalmente: “No podemos ocultar nuestra desesperación, ni dejar de decirle al mundo que la inseguridad y las políticas económicas que se han impuesto a la sombra del TLCAN-T-MEC, han impedido nuestro progreso, profundizan la dependencia alimentaria y están desplazando a los productores nacionales”. Bloqueos de 2025 y respuesta del gobierno federal Las movilizaciones anunciadas para este año ocurren tras los bloqueos registrados en noviembre de 2025, cuando un paro nacional convocado por productores agrícolas y transportistas derivó en afectaciones en al menos 17 entidades. Los inconformes realizaron cierres para exigir seguridad en las carreteras y un aumento a los precios de garantía para productos como el maíz. En aquel momento, la Secretaría de Gobernación insistió en que no había motivos para las acciones, pues aseguraba mantener abiertos los canales de diálogo con los sectores agrícola y transportista. Además, señaló que, en semanas previas, se habían realizado más de 200 reuniones entre autoridades federales y productores, además de mesas de trabajo permanentes con la Guardia Nacional y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes para atender la seguridad en carreteras. La titular de Gobernación, Rosa Icela Rodríguez, afirmó que detrás de las protestas había “intereses partidistas y políticos” y señaló que varios líderes mantenían carpetas de investigación por tomas anteriores de carreteras y casetas. |
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