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| Tren Interurbano México-Toluca tuvo una afluencia de 115 mil pasajeros en sus primeros días. | ||||||
| Después de nueve años de obra, el pasado viernes 15 de septiembre, el día del aniversario de la Independencia de México, el mandatario tabasqueño inauguró el primer tramo de la obra que empezó durante el sexenio de Enrique Peña Nieto | ||||||
| Lunes 18 de Septiembre de 2023 | ||||||
| Por: Infobae | ||||||
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Después de nueve años de obra, el pasado viernes 15 de septiembre, el día del aniversario de la Independencia de México, el mandatario tabasqueño inauguró el primer tramo de la obra que empezó durante el sexenio de Enrique Peña Nieto y que tuvo sobrecostos que fueron elevando su precio a más de USD 5.600 millones. “Hoy ya estamos inaugurando este tramo de 20 kilómetros, cuatro estaciones, nos faltan 38 kilómetros para llegar a la Ciudad de México porque son 58 kilómetros”, expresó López Obrador en un evento público en el Estado de México, el más poblado del país y vecino de la capital. Con el corte del listón, “El Insurgente” arrancará sus primeras operaciones en un recorrido de 20 kilómetros por cuatro estaciones: Zinacantepec, Pino Suárez, Tecnológico y Lerma, y funciona desde las 6:00 de la mañana hasta las 11:00 de la noche. Después de nueve años de obra, el pasado viernes 15 de septiembre, el día del aniversario de la Independencia de México, el mandatario tabasqueño inauguró el primer tramo de la obra que empezó durante el sexenio de Enrique Peña Nieto y que tuvo sobrecostos que fueron elevando su precio a más de USD 5.600 millones. “Hoy ya estamos inaugurando este tramo de 20 kilómetros, cuatro estaciones, nos faltan 38 kilómetros para llegar a la Ciudad de México porque son 58 kilómetros”, expresó López Obrador en un evento público en el Estado de México, el más poblado del país y vecino de la capital. Con el corte del listón, “El Insurgente” arrancará sus primeras operaciones en un recorrido de 20 kilómetros por cuatro estaciones: Zinacantepec, Pino Suárez, Tecnológico y Lerma, y funciona desde las 6:00 de la mañana hasta las 11:00 de la noche. Después de nueve años de obra, el pasado viernes 15 de septiembre, el día del aniversario de la Independencia de México, el mandatario tabasqueño inauguró el primer tramo de la obra que empezó durante el sexenio de Enrique Peña Nieto y que tuvo sobrecostos que fueron elevando su precio a más de USD 5.600 millones. “Hoy ya estamos inaugurando este tramo de 20 kilómetros, cuatro estaciones, nos faltan 38 kilómetros para llegar a la Ciudad de México porque son 58 kilómetros”, expresó López Obrador en un evento público en el Estado de México, el más poblado del país y vecino de la capital. Con el corte del listón, “El Insurgente” arrancará sus primeras operaciones en un recorrido de 20 kilómetros por cuatro estaciones: Zinacantepec, Pino Suárez, Tecnológico y Lerma, y funciona desde las 6:00 de la mañana hasta las 11:00 de la noche. El presidente enfatizó que su gobierno no podía dejar obras inconclusas, incluso las de administraciones anteriores, pues representa “dejar tirado el dinero del pueblo”. “Una obra inconclusa significa dejar dinero del presupuesto, que es dinero del pueblo, tirado, y no se puede actuar de manera irresponsable. No es porque fue otro gobierno. No. El gobierno representa a todo el pueblo, por eso se decidió darle continuidad a esta obra”, dijo. Reconoció el sobrecosto, pues en un principio era una obra de casi 39.000 millones de pesos (unos 2.274 millones de dólares). El titular de la SCIT, Jorge Nuño, sostuvo que “El Insurgente” se trata de “un tren con tecnología de punta y amigable al medio ambiente que ofrece un recorrido cómodo y seguro”. El director general del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos, Jorge Mendoza, comentó que en su primera etapa contará con cuatro trenes, con una frecuencia de espera de 15 minutos en cada estación y servicio todos los días del año en un horario de las 6:00 horas hasta las 23:00 horas. Detalló que el recorrido de punta a punta constará de 20 minutos en total, a una velocidad promedio de 60 kilómetros por hora (km/h), mientras que los trenes cuentan con un potencial de hasta 160 km/h. La velocidad máxima que alcanzará “El Insurgente” en su primera etapa será de 80 km/h y tendrá un costo de 15 pesos (casi un dólar) a partir de octubre próximo y hasta junio de 2024, pero en septiembre será gratuito. |
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