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XALAPA.- Dedicado a repartir culpas ante el desastre que prevalece en Veracruz en materia de infraestructura, el titular de la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP), Elio Hernández Gutiérrez culpó al transporte de carga pesada por el grave deterioro de las carreteras y caminos a la Central Nucleoeléctrica Laguna Verde (CNLV). Además, se quejó de que en seis años solo le dieron de presupuesto 14 mil millones de pesos para atender 27 mil carreteras estatales. Al comparecer ante el Congreso del Estado como parte de la glosa del Sexto Informe de Gobierno, el funcionario fue cuestionado por la diputada de Movimiento Ciudadano, María Elena Córdova Molina, quien abordó el tema del mal estado de los caminos de evacuación en los alrededores de Laguna Verde, ya que están en condiciones deplorables. “Están en pésimas condiciones, Topilito, rumbo al Limón, hacia Mesa de Guadalupe. Todos esos caminos son ruta de evacuación y están en pésimas condiciones”, acusó la legisladora, quien expuso que son cientos de ciudadanos los que esperan una respuesta: “Le quedó muy grande la Secretaría para darle resultados a toda la ciudadanía. Lo lamento, pero qué bueno que ya se va”, le dijo. Señaló que esperan que el segundo gobierno de la 4T no construya su segundo piso “de la Cuarta Transformación, sobre estos cimientos de esta Secretaría porque se va a caer, qué desgracia va a ser”. En su repuesta, Hernández Gutiérrez señaló que también se debería legislar para que unidades muy pesadas no transiten en vialidades estatales. “Es complicado. Intentamos atender las necesidades. A veces el presupuesto no alcanza. Si cada diputado dijera cuánto necesita su municipio, pues 14 mil millones en estos seis años es poco. No es pretexto, pero con dinero se hacen obras”. También refirió que han gestionado con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) para el mantenimiento de la carretera 180 a Laguna Verde, pero aceptó que se requiere un mantenimiento continuo, no de vez en cuando. Opinó que es necesario “legislar el peso de los tráileres que circulan en Veracruz son (en exceso) que no deberían de circular, pero también (…) con exceso de dimensiones, pues no hay pavimento que aguante. Se requiere mantenimiento constante. Debería haber acuerdo para que esos carros dejen de circular en esas rutas”. El mal estado de las carreteras en Veracruz fue el tema recurrente durante la comparecencia del titular de la Secretaría de Infraestructura y Obras Públicas (SIOP), Elio Hernández, ante el Congreso del Estado. No hubo un solo diputado o diputada de los que tomaron la palabra, de diversos partidos políticos, que no hayan preguntado sobre este tema, ante lo cual el funcionario se quejó en su comparecencia que en seis años le dieron de presupuesto 14 mil millones de pesos para atender 27 mil carreteras estatales. Se justificó así cuando la diputada Janix Liliana Castro Muñoz, del Partido del Trabajo, le recriminó que en el distrito 24 (Isla-Cosamaloapan) que ella representa hay carreteras que “tienen más cráteres que la luna” y que fue un reclamo que ya le había hecho en comparecencias anteriores. Muchos pendientes. El 66 por ciento de obras no se ha concluido a seis días de entregar administración, se quejó el diputado Adrián Ávila Estrada de Movimiento Ciudadano. Al respecto el titular de la SIOP informó que hasta este día se han ejercido del presupuesto anual 2 mil 912 millones de pesos y por ejercer 393 millones de pesos, “es 10 por ciento más o menos del presupuesto que falta por ejercer”, corrigió al diputado de Movimiento Ciudadano. Sin embargo Ávila Estrada le recordó que obras por ejecutar aunque estén comprometidas no cuentan como obras terminadas. Elio Hernández le replicó: “Hay obras que pagará la siguiente administración porque no podemos pagar obras no ejecutadas”, se justificó. Ya que es más de la mitad de las obras las que están comprometidas o en proceso y sin concluir. El legislador afirmó que hay 106 obras en proceso a ocho días que entregue la administración estatal, a lo que el funcionario respondió que son 68. De 167 obras de este año, 106 están en proceso, el 66 por ciento están en proceso al cierre de administración, refirió. Algunas obras que citó como magnas obras son El puente Urban Center, el distribuidor vial, el mejoramiento del Santuario de Las Garzas, parques, además de la conclusión del Libramiento de Coatepec y otras, citó. El titular de SIOP aseguró que en el sexenio de Javier Duarte de Ochoa desaparecieron a la Junta Estatal de Caminos (JEC), ya que la entonces Secom, hoy SIOP, no se hacía cargo de reparar carreteras. Cuestionado por la enorme cantidad de baches en carreteras estatales, el titular de la SIOP admitió que hay poco presupuesto para taparlos pero se ajustan a la normativa federal de la SICT. El diputado Alejandro Porras cuestionó por las vialidades llenas de hoyos de los que se quejan ciudadanos. Le expresó al secretario que sabe que recibieron una administración con deficiencias al igual que las carreteras. Sin embargo, quiso saber cómo atienden la problemática. El secretario Elio Hernández afirmó que es escaso el presupuesto, pero sí han realizado más de 600 obras de rehabilitación en municipios. La diputada panista Monserrat Ortega le recordó que el puente de Tihuatlán, a días de inaugurado, fue rebasado por la corriente del río, a lo que el secretario respondió que la obra aunque se inunda “es funcional”. La legisladora mencionó las supuestas fracturas que tiene o tuvo el puente Urban Center, a lo que el funcionario respondió que era nota fake de una televisora, pero la panista le sacó el informe del Órgano de Fiscalización (Orfis) en donde se reportan grietas de tablero del concreto hidráulico: “No sólo no estoy satisfecha con las respuestas; me quiere mentir en la cara”. El diputado local Paul Martínez Marie de Morena defendió casi al final de la segunda ronda, que una foto de la diputada Monserrat Ortega traía un tramo del estado de Puebla, específicamente la parte con más deterioro, cuando mostró varias fotografías del norte del estado.
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