De Veracruz al mundo
Insiste Trump en que la industria automotriz construya autos dentro de Estados Unidos o habrá aranceles.
Domingo 23 de Marzo de 2025
Por: REDACCION GOBERNANTES
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XALAPA.- El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, no quita el dedo del renglón, al considerar que no quiere que los autos se sigan fabricando fuera de su país, por lo que tiene “grandes planes” para que las empresas automotrices trasladen su producción. “Yo no quiero autos de Canadá. No quiero autos de México. Quiero que las compañías automotrices construyan aquí”, aseguró desde la Oficina Oval. El mandatario presumió que muchas de las compañías automotrices que iban a construir en México o Canadá, ahora están fabricando en Estados Unidos. El presidente Trump también aseguró que los aranceles recíprocos entrarán en vigencia el 2 de abril. Funcionarios del gobierno estadounidense se reunieron el martes 4 de marzo con los jefes de Ford, General Motors y Stellantis para discutir los aranceles a México y Canadá. El 4 de marzo, presidente Donald Trump eximió a los fabricantes de automóviles de los nuevos aranceles impuestos a México y Canadá durante un mes, como una medida temporal tras las solicitudes de líderes de la industria. “Vamos a otorgar una exención de un mes a cualquier automóvil que pase por el T-MEC”, dijo la secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, refiriéndose al acuerdo comercial que Trump negoció con Canadá y México en su primer mandato. “Los aranceles recíprocos seguirán entrando en vigor el 2 de abril, pero a solicitud de las empresas asociadas con el T-MEC, el presidente les está dando una exención de un mes para que no sufran una desventaja económica”. La discusión en la Casa Blanca sobre el retraso de los aranceles a los autos fue reportada anteriormente por Bloomberg News, lo que provocó un aumento en las acciones de los fabricantes de automóviles estadounidenses. Actualmente, EU es el mayor socio comercial de México y principal comprador de vehículos, principalmente SUVs y camionetas, debido a la alta demanda del mercado estadounidense y la limitada capacidad productiva para abastecerla, por lo que depende de la importación de autos hechos en México.

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