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XALAPA.- Durante el Gobierno del expresidente Andrés Manuel López Obrador, se descuidó el mantenimiento de la red carretera nacional y se auspició el deterioro de los caminos en México, da a conocer el presidente de la Comisión de Infraestructura de la Cámara de Diputados, Roberto Albores. En el marco de los Diálogos con Ingenieros, organizados por el Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM), el diputado del Partido del Trabajo (PT) señaló que en el gobierno de López Obrador la proporción de las carreteras en buen estado disminuyó de 47 a 26, por ello dijo, que es un tema que es necesario atender, pero para el cual no hay los recursos suficientes. De acuerdo con Albores, el estado físico de la red carretera empeoró sustancialmente durante el sexenio pasado, pues las carreteras en mal estado aumentaron de 20 al 32 por ciento. “El tema de conservación de carreteras es un tema que está muy sentido en este país, lo tenemos que abordar, es un tema de competitividad y demanda ciudadana”, remarcó el diputado federal. La necesidad de recursos para el mantenimiento carretero es uno de los retos de la administración de Claudia Sheinbaum. Según cálculos de la Comisión de Infraestructura, se necesitan invertir 30 mil millones de pesos anuales, durante un sexenio para lograr que la red carretera se mantenga en un estado propicio. Es decir, el gobierno de Sheinbaum necesita recursos por al menos 180 mil millones de pesos para atender el mal estado de la red carretera nacional. Para este año, el Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) contempla solo 10 mil millones de pesos para la reconstrucción y conservación de carreteras. “Necesitamos mecanismos de financiamiento público-privados, atraer recursos privados para generar infraestructura, necesitamos una planeación estratégica”, comentó Albores. El mes pasado, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, explicó parte del Programa Nacional de Infraestructura Carretera que contempla una inversión de 35 mil millones de pesos solo para 2025. De acuerdo con el funcionario, las carreteras que serán construidas en los próximos meses son: El tramo de Jantetelco a Izúcar de Matamoros y Pitahayo a Tehuitzingo de la carretera Cuautla–Tlapa–Marquelia que abarca Guerrero, Morelos y Puebla. Los tramos Real de Monte-Huasca y Huejutla-Tamazunchale de la carretera Pachuca-Huejutla–Tamazunchale, que recorre Hidalgo y San Luis Potosí. La ampliación en el tramo de La Mora al entronque con Monte Verde/Janos de la carretera Bavispe – Nuevo Casas Grandes, en Sonora y Chihuahua y la cual se terminará este año. La modernización del tramo de Cocoyoc hacia la exhacienda El Hospital, en la zona de Cuautla, del Circuito Tierra y Libertad en Morelos. El tramo de Toluca a Tejupilco de la carretera Toluca–Zihuatanejo, que comprende el Estado de México y Guerrero. El tramo de Huatulco a Pochutla de la carretera Salina Cruz – Zihuatanejo entre Oaxaca y Guerrero, donde también se ampliarán una serie de puentes a lo largo del tramo de Cuajinicuilapa a Zihuatanejo. Los dos extremos de la carretera Macuspana–Escárcega que recorre Tabasco y Campeche.
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