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XALAPA.- En las últimas horas, Donald Trump reiteró sus planes de imponer un impuesto de importación del 25 por ciento a todos los bienes que ingresen a EE.UU. desde Canadá y México, citando preocupaciones sobre el fentanilo, y la medida podría entrar en vigor mañana sábado. La Asociación Mexicana de Agentes de Carga (Amacarga) externó que México cuenta con alternativas y no debe confiar exclusivamente en la negociación y la vía diplomática para negociar con el gobierno del presidente estadunidense. El dirigente del organismo, Juan Pablo Pacheco, comentó que el país debe actuar con medidas de protección comercial bien fundamentadas. “Si este primero de febrero el gobierno estadunidense aplica aranceles a nuestras exportaciones de manera unilateral y por razones políticas, tendremos que pensar en las diversas opciones que el T-MEC nos permite y considerar desde la aplicación de medidas espejo, hasta recurrir al artículo 31 en materia de solución de controversias o incluso apelar a la Organización Mundial de Comercio (OMC)”, externó Pacheco. El dirigente de la Amacarga comentó que todo dependerá de lo que se anuncie por parte del mayor socio comercial de México, pues hacia allá se dirigen cerca de 80 por ciento de las exportaciones. Pacheco consideró que este viernes 31 de enero serán cruciales para que el país agote las vías de la negociación y evite que el gobierno de Estados Unidos recurra a una decisión unilateral, pues una medida de ese tiempo “lesionaría seriamente la relación entre ambos países”, sin contar que puede llevar a una guerra comercial en ambas naciones salen perdiendo. Pacheco comentó que en caso de una medida arancelaria del gobierno de Donald Trump, entre las diversas opciones que México puede poner en práctica para corresponder a las acciones unilaterales, está la posibilidad de que el gobierno mexicano otorgara facilidades fiscales a las empresas nacionales para sustituir importaciones. Apuntó que también existe la opción de diversificar mercados y dejar de abastecernos de algunos productos estadunidenses para fortalecer adquisiciones de países de América Latina, Europa y Asia. El organismo recordó que sus más de 450 agentes de carga afiliados movilizan 85 mil toneladas de insumos industriales y más de 2 millones de contenedores al año por los principales puertos de entrada y salida en Manzanillo, Veracruz y Salina Cruz.
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