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XALAPA.- Mientras se reduce el presupuesto solicitado por las universidades públicas del país, como la UNAM, el IPN y la UAM, entre otras, el gobierno federal solicitó 65 mil millones de pesos para concluir la construcción del Tren Maya y el Tren Interoceánico, dos de los proyectos insignia que Claudia Sheinbaum heredó del gobierno de Andrés Manuel López Obrador. Según el Paquete Económico para 2025 que fue presentado este viernes, en los Criterios Generales de Política Económica, se aprecia que la nueva administración solicitó al congreso de la unión 40 mil millones para el Tren Maya y 25 mil millones de pesos para el Tren Interoceánico, proyectos ubicados en el sureste del país. El monto solicitado para el Tren Maya en el Paquete Económico 2024, obra insignia de López Obrador que se encuentra en su fase de culminación, fue de 120 mil millones de pesos, por lo que la nueva cifra es 66 por ciento menor. A su vez, hace un año la administración pidió 21 mil 59 millones de pesos para el proyecto del Interoceánico, lo que implica que la nueva cifra es 18.7 por ciento superior. Los Criterios establecen un total de 10 proyectos prioritarios durante el primer año de gobierno de Sheinbaum, además de los dos mencionados, está el Tren México-Querétaro, el Tren AIFA-Pachuca, el Tren Saltillo-Nuevo Laredo, el Tren Querétaro-Irapuato, el Tren Interurbano y el Tren Lechería-AIFA. Los dos restantes son los Proyectos para construir y conservar las obras hidráulicas de la Conagua y los proyectos prioritarios de construcción y mantenimiento de las vías de comunicación y de transporte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). De los 10 nuevos proyectos prioritarios presentados en el Paquete Económico para 2025, cinco se encontraban en el último que fue presentado por la administración de López Obrador: el Tren Maya, el Corredor Interoceánico, los proyectos de Conagua y la SICT, y la ampliación del Tren Lechería-Aifa. Para los proyectos de la Conagua, el gobierno de Sheinbaum solicitó 20 mil millones de pesos, cifra 49 por ciento menor con respecto a los 39 mil 475 millones de pesos solicitados en el Paquete Económico 2024. Respecto a los proyectos de la SICT, la nueva administración solicitó 20 mil millones de pesos, monto 43 por ciento menor si se compara con los 35 mil 133 millones que fueron pedidos el año pasado por Hacienda. Y para la ampliación del Tren Lechería-AIFA, el gobierno de Sheinbaum pidió dos mil millones de pesos, cantidad 33 por ciento con respecto a los tres mil millones solicitados hace un año. Así las cosas.
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