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Cortesia.
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Xalapa, Ver.- El alcalde de Xalapa, Ricardo Ahued Bardahuil reconoció el crecimiento del aforo vehicular que con el tiempo ha generado serios problemas de tráfico en la ciudad, que cada vez van en aumento, pero descartó la posibilidad de implementar en la ciudad el programa “Hoy no circula” o la construcción de un tren ligero para mejorar la vialidad. Señala que obras de ese tipo son muy costosas, y difícilmente pueden quedar a cargo de los ayuntamientos. Ahued, futuro secretario de Gobierno en el sexenio que encabezará Rocío Nahle, comenta: "Esas son obras de gran calado, con gran importancia económica que deben tener un esfuerzo coordinado entre los tres niveles de gobierno. Los municipios no tienen la capacidad de inversión para una obra de esa magnitud". Cabe recordar que el Tren Ligero, que fue un proyecto planteado al inicio de la administración del gobernador Cuitláhuac García, pero que terminó siendo descartada por el Presidente Andrés Manuel López Obrador, argumentando que no se concluiría a tiempo antes de que el actual gobierno finalice este 30 de noviembre. En la opinión del edil, la vialidad debe de replantearse, así como las alternativas de comunicación y transporte moderno y seguro; recordó algunas obras como ampliaciones y puentes vehiculares en avenidas como Lázaro Cárdenas, que han contribuido para agilizar el flujo de vehículos. Como dato curioso, la capital veracruzana es la segunda ciudad en el país con más vehículos en circulación, con un aproximado de 200 mil unidades en las calles a diario, sólo superada por Chihuahua (600 mil). Esto equivale a alrededor de 2 autos y medio por persona, y el edil reconoció que "los vehículos les van ganando a las calles".
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