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Xalapa, Ver.- Aunque el Presidente Andrés Manuel López Obrador juró y perjuró que no dejaría obras ion conclusas al sucesor, lo cierto es que, Claudia Sheinbaum calcula que se requerirán 48 mil millones de pesos para concluir en su totalidad los proyectos del Tren Maya y del Tren Interoceánico, ya que, en el caso del Tren Maya, se buscará que en máximo dos años sea también un tren de carga con las mismas vías y obras adicionales que están a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional, mientras que en el Interoceánico, se prevé que pueda llegar hasta Guatemala y a Dos Bocas, en lo que más bien parece un justificante del fracaso Amlista. Como fuera, asumiendo el mismo estilo del presidente Andrés Manuel López Obrador, la próxima mandataria reveló su intención de escribir un libro sobre el proceso de transición, que consideró como histórico. Tras reunirse con los gobernadores en funciones y electos de Campeche, Chiapas, Oaxaca, Quintana Roo, Tabasco, Veracruz y Yucatán, Sheinbaum Pardo expresó que “no porque vayamos a desarrollar los trenes hacia el centro-norte, vamos a dejar el sureste abandonado. Va a seguir la inversión en el sureste y el desarrollo de todos los polos de Bienestar”. Para el sureste, detalla que “los proyectos que hemos planteado como prioritarios son la terminación del Tren Maya como tren de carga, eso significa también una ampliación a Puerto Progreso, en el caso de Yucatán, y la terminación del interoceánico, que tiene que ver con una línea que va hacia Guatemala y la otra que va por Tabasco hacia Dos Bocas que están también por terminarse. Estamos determinando si se puede terminar en un año o van a ser dos años”. A la vez, dijo que habrá una serie de obras de movilidad importantes para cada una de las entidades de la República. Para el caso del Tren Maya, expuso que son cerca de 35 mil millones de pesos de inversión que se requiere para que también sea un tren de carga, además de otras obras adicionales que se requieren. “Son cerca de 35 mil millones de pesos de inversión que se requiere para poder hacer el Tren Maya, tren de Carga. Evidentemente, va por las mismas vías, eso ya incluye lo que va a Progreso, con las mismas vías, pero se requiere una infraestructura adicional de parques intermodales y de almacenamiento de carga, etcétera. Entonces, el proyecto ya está, lo tiene también la Secretaría de la Defensa Nacional, ellos lo desarrollarían. Y lo que estamos viendo es si se puede cumplir en un año o son año y medio, o dos años, pero máximo serían dos años para poder, que esté funcionando el Tren Maya como Tren de carga. En tanto, luego de que el presidente López Obrador informó que el miércoles se reunió con el próximo Secretario de Seguridad, Omar García Harfuch, la virtual presidenta electa destacó que hay una “transición tersa, donde le vamos a dar continuidad a la cuarta transformación”, y recalcó que ya conocía que tenían ese encuentro. “Hemos platicado mucho en esto que llamo la transición histórica, porque, de hecho estoy escribiendo sobre ello, porque no hay en la historia de México una transición como la que estamos teniendo el presidente Andrés Manuel López Obrador y nosotros”, indica.
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