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XALAPA.- Elon Musk anunció que la inversión de Tesla, en Nuevo León está paralizada al menos hasta que se celebren las elecciones presidenciales en Estados Unidos, sin embargo, la secretaria de Economía, Raquel Buenrostro, informa que dicha compañía nunca registró inversión alguna en México. Tesla no había iniciado los trámites formales conforme la Ley de Inversión Extranjera Directa en México, esto pese a que el anuncio de la planta para producir automóviles se hizo en marzo de 2023, asegura la funcionaria. “La inversión va muy bien”, dice al minimizar la importancia del mercado de Tesla en el contexto más amplio de la industria automotriz, describiéndolo como “un mercado de alta gama y muy particular y muy pequeño”. Buenrostro destaca cifras récord de inversión extranjera directa (IED) en el primer trimestre de 2024, con 20 mil millones de dólares registrados, lo que representa más de 50 por ciento de lo recibido el año anterior. Además, resalta, otras marcas automotrices más establecidas y con mayor volumen de producción, como Stellantis, Ford y General Motors, “siguen construyendo muchísimo y siguen avanzando”. En conferencia de prensa, Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores (AMDA), señala que tras la declaración de Tesla de dejar en pausa la construcción no existe ningún riesgo debido a que la industria automotriz mexicana se encuentra en números históricos, impulsados por la producción de vehículos eléctricos y la demanda de componentes para la fabricación. “La decisión de Tesla tiene que ver con las condiciones del entorno de competencia que se vive en la producción y comercialización de vehículos eléctricos, una disminución de la participación de mercado de la marca tanto en EU como en China, una disminución de las expectativas de demanda de vehículos eléctricos principalmente en EU que en la condición actual haría menos necesaria la ampliación de infraestructura dentro de la región”, dice. La AMDA informa que no existe preocupación para la industria automotriz ante el escenario de que Donald Trump aumente los aranceles a productos chinos, incluyendo automóviles, pues, subrayó, actualmente no hay plantas de fabricantes chinos en México que puedan ser afectadas.
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