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| Jiménez Espriú admite que no saben cómo aplicar encuesta sobre NAICM. | ||||||
| “Todavía no sabemos exactamente cómo se hará la encuesta (sobre la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México) porque todavía no acabamos de recibir toda la información”, admitió Javier Jiménez Espriú | ||||||
| Lunes 17 de Septiembre de 2018 | ||||||
| Por: jornada.unam.mx | ||||||
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Incluso mencionó que la reunión que sostendrá este martes con el Consejo Coordinador Empresarial (CEE) es una de tantas con diferentes sectores que ha tenido para recabar información para la consulta del 28 de octubre, para presentarle a los mexicanos con la mayor objetividad e imparcialidad los pros y contras de que la terminal se construya en Texcoco o en Santa Lucía. No obstante les aclaró que no se preguntará a la población sobre temas técnicos, como la problemática del espacio aéreo o la compactación de pistas, sino que la encuesta se enfocará en los impactos económico, ambiental,urbano, social y de infraestructura, además de que los resultados serán vinculantes porque el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador acatará la decisión a partir de lo que la gente determine, incluso si ésta se pronuncia porque siga la construcción del de Texcoco. Refirió que consultas similares se han llevado a cabo en otros países, incluso sobre aeropuertos ya concluídos como el de Berlín, en Alemania, el de Kansas en Estados Unidos así como el de Nan, en Francia. Además criticó que el aeropuerto que ya se construye en Texcoco ha tenido tal retraso que en lugar de estar listo para 2020 como originalmente se planteó, comenzará a funcionar hasta 2024 y mientras tanto se siguen incrementando los costos pues a la fecha ya lleva 300 mil millones de pesos inversión y en caso de llegar a los 400 o 500 mil millones de pesos, será el equivalente a la inversión que el sector privado realiza en infraestructura en todo un sexenio. En entrevista posterior, Jiménez Espriú sostuvo que el equipo de transición todavía está a la espera de un estudio técnico de la Organización de Aviación Civil Internacional, cuyo costo es de 800 mil dólares, para determinar la viabilidad del aeropuerto de Texcoco o del de Santa Lucía. Incluso mencionó que “ambas opciones son viables” y llegó a señalar que en caso de que la población no se pronuncie por ninguno de los dos, entonces el próximo gobierno tendrá que analizar otra alternativa. “Tenemos que tener otra opción porque de aquí a que esté el aeropuerto A o B tenemos que resolver el problema, rehabilitar el aeropuerto actual dejarlo como nuevo y utilizar a lo mejor Toluca”, puntualizó. |
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