Sheinbaum presenta Olinia, el primer auto eléctrico mexicano ¿pero funcionará en carreteras llenas de baches e irregularidades? MEMORANDUM 1.-
Este domingo, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo entró a uno de los hangares de la Base Aérea Militar de Santa Lucía conduciendo el primer vehículo eléctrico mexicano, Olinia 1, durante su presentación oficial. ¿Pero son funciónales en un país como México? El automóvil comenzará a venderse desde 150 mil pesos por unidad y circulará a partir del verano del próximo año. La mandataria federal expresó: “Misión cumplida... Olinia significa movimiento, moverse en náhuatl, movimiento de ideas, de creatividad, movernos con innovación, con esperanza, movernos hacia nuevos horizontes”. Olinia 1 fue presentado por el director del proyecto, Roberto Capuano Tripp, como “el vehículo que necesitan millones de personas en México” y como el primer producto de una industria que, dijo, “estamos viendo nacer frente a nuestros ojos”, ante secretarios de Estado, la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez, diplomáticos y empresarios.
También es el resultado de 18 meses de trabajo colectivo en el que participaron instituciones, centros de investigación y universidades públicas, como el Instituto Politécnico Nacional (IPN), además de especialistas y empresas de China, Estados Unidos, India y Alemania, así como compañías mexicanas que colaboraron en el diseño, la integración y la fabricación de la unidad y todas sus piezas desde cero. “Construir una industria nacional no significa aislarse, significa aprender, integrar capacidades y desarrollar nuestro conocimiento paso a paso. Pero nuestra meta es muy clara, para el 2030 esperamos tener el 75 por ciento de integración nacional, construyendo capacidades en las áreas en las que las vamos necesitando. Y para lograrlo, Olinia se está construyendo como una empresa mexicana, con participación mixta”, adelantó Capuano. Se trata de un vehículo eléctrico enchufarle compacto diseñado para maximizar espacios interiores y exteriores, con capacidad de hasta seis personas y acondicionado para transportar a personas en silla de ruedas. Cuenta con una batería de 14.7 kWh, con autonomía de 125 km. Capuano Tripp anunció que trabajan en un plan para desplegar infraestructura de recarga para vehículos eléctricos, con la meta de instalar decenas de miles de puntos de carga en el país hacia 2030. Como primera etapa, indicó, ya existe un proyecto para habilitar 2 mil cargadores en el Estado de México, Ciudad de México y Puebla, en coordinación con la Secretaría de Energía y la Comisión Federal de Electricidad. “Además, este esfuerzo está llenando el camino para lograr una sustitución de, masiva de taxis en estos 3 estados” El vehículo está pensado de bajo costo de operación, de 49 centavos por kilómetro, cinco veces menor que un auto de gasolina. Esto significa un ahorra de hasta 50 mil pesos de gasolina al año. “Hablemos de costos de operación. Un vehículo de gasolina tiene un costo aproximado de 2 pesos con 40 centavos por kilómetro. Una motocicleta de un peso por kilómetro. Con más de 125 kilómetros de autonomía por carga, Olinea 1 logra un costo de operación de 49 centavos por kilómetro… Para dar una idea de lo que esto significa en la práctica, un conductor o conductora que recorre 75 kilómetros al día en o línea frente a un auto de gasolina puede ahorrar hasta más de 50 mil pesos al año solo en combustible. Este vehículo se terminará pagando con el ahorro que genera”, explicó Imelda Vega, investigadora del Instituto Tecnológico de Puebla.
Durante el acto, la presidenta destacó que Olinia 1 demuestra que la creatividad, el conocimiento y la innovación de los mexicanos, que tiene origen ancestral en sus pueblos originarios, puede transformarse en desarrollo tecnológico y bienestar. Para Sheinbaum Pardo, Olinia "es la semilla" de una nueva industria nacional y de un ecosistema de innovación basado en la colaboración entre universidades, centros de investigación, el Estado y la iniciativa privada, como parte de una nueva etapa de desarrollo tecnológico para el país. Finalmente, encabezó la firma simbólica del prototipo Olinia 1, una tradición de la industria automotriz para reconocer a quienes participaron en la creación de un nuevo modelo. “Por eso Olinia representa mucho más que un automóvil eléctrico, representa una semilla, la semilla de un nuevo ecosistema de innovación construido desde México, la semilla de una industria nacional que puede crecer desde abajo, impulsada por el conocimiento, la creatividad y el trabajo de miles de mexicanas y mexicanos, la semilla de una economía mixta en la que universidades, centros de investigación, el estado y la iniciativa creadora de la sociedad colaboren para desarrollar nuevas tecnologías, nuevas soluciones y nuevas capacidades nacionales”, enfatizó. La mandataria remató su discurso señalando que “Olinia es transformación y México está en transformación”, en donde “se está haciendo posible lo que parecía imposible”. El acto concluyó con la firma de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo en una pieza de Olinia 1, una tradición automotriz que reconoce a quienes participaron en su desarrollo.
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Sheinbaum presenta Olinia, el primer auto eléctrico mexicano ¿pero funcionará en carreteras llenas de baches e irregularidades? MEMORANDUM 2.-
Este domingo, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo entró a uno de los hangares de la Base Aérea Militar de Santa Lucía conduciendo el primer vehículo eléctrico mexicano, Olinia 1, durante su presentación oficial. ¿Pero son funciónales en un país como México? El automóvil comenzará a venderse desde 150 mil pesos por unidad y circulará a partir del verano del próximo año. La mandataria federal expresó: “Misión cumplida... Olinia significa movimiento, moverse en náhuatl, movimiento de ideas, de creatividad, movernos con innovación, con esperanza, movernos hacia nuevos horizontes”. Olinia 1 fue presentado por el director del proyecto, Roberto Capuano Tripp, como “el vehículo que necesitan millones de personas en México” y como el primer producto de una industria que, dijo, “estamos viendo nacer frente a nuestros ojos”, ante secretarios de Estado, la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez, diplomáticos y empresarios.
También es el resultado de 18 meses de trabajo colectivo en el que participaron instituciones, centros de investigación y universidades públicas, como el Instituto Politécnico Nacional (IPN), además de especialistas y empresas de China, Estados Unidos, India y Alemania, así como compañías mexicanas que colaboraron en el diseño, la integración y la fabricación de la unidad y todas sus piezas desde cero. “Construir una industria nacional no significa aislarse, significa aprender, integrar capacidades y desarrollar nuestro conocimiento paso a paso. Pero nuestra meta es muy clara, para el 2030 esperamos tener el 75 por ciento de integración nacional, construyendo capacidades en las áreas en las que las vamos necesitando. Y para lograrlo, Olinia se está construyendo como una empresa mexicana, con participación mixta”, adelantó Capuano. Se trata de un vehículo eléctrico enchufarle compacto diseñado para maximizar espacios interiores y exteriores, con capacidad de hasta seis personas y acondicionado para transportar a personas en silla de ruedas. Cuenta con una batería de 14.7 kWh, con autonomía de 125 km. Capuano Tripp anunció que trabajan en un plan para desplegar infraestructura de recarga para vehículos eléctricos, con la meta de instalar decenas de miles de puntos de carga en el país hacia 2030. Como primera etapa, indicó, ya existe un proyecto para habilitar 2 mil cargadores en el Estado de México, Ciudad de México y Puebla, en coordinación con la Secretaría de Energía y la Comisión Federal de Electricidad. “Además, este esfuerzo está llenando el camino para lograr una sustitución de, masiva de taxis en estos 3 estados” El vehículo está pensado de bajo costo de operación, de 49 centavos por kilómetro, cinco veces menor que un auto de gasolina. Esto significa un ahorra de hasta 50 mil pesos de gasolina al año. “Hablemos de costos de operación. Un vehículo de gasolina tiene un costo aproximado de 2 pesos con 40 centavos por kilómetro. Una motocicleta de un peso por kilómetro. Con más de 125 kilómetros de autonomía por carga, Olinea 1 logra un costo de operación de 49 centavos por kilómetro… Para dar una idea de lo que esto significa en la práctica, un conductor o conductora que recorre 75 kilómetros al día en o línea frente a un auto de gasolina puede ahorrar hasta más de 50 mil pesos al año solo en combustible. Este vehículo se terminará pagando con el ahorro que genera”, explicó Imelda Vega, investigadora del Instituto Tecnológico de Puebla.
Durante el acto, la presidenta destacó que Olinia 1 demuestra que la creatividad, el conocimiento y la innovación de los mexicanos, que tiene origen ancestral en sus pueblos originarios, puede transformarse en desarrollo tecnológico y bienestar. Para Sheinbaum Pardo, Olinia "es la semilla" de una nueva industria nacional y de un ecosistema de innovación basado en la colaboración entre universidades, centros de investigación, el Estado y la iniciativa privada, como parte de una nueva etapa de desarrollo tecnológico para el país. Finalmente, encabezó la firma simbólica del prototipo Olinia 1, una tradición de la industria automotriz para reconocer a quienes participaron en la creación de un nuevo modelo. “Por eso Olinia representa mucho más que un automóvil eléctrico, representa una semilla, la semilla de un nuevo ecosistema de innovación construido desde México, la semilla de una industria nacional que puede crecer desde abajo, impulsada por el conocimiento, la creatividad y el trabajo de miles de mexicanas y mexicanos, la semilla de una economía mixta en la que universidades, centros de investigación, el estado y la iniciativa creadora de la sociedad colaboren para desarrollar nuevas tecnologías, nuevas soluciones y nuevas capacidades nacionales”, enfatizó. La mandataria remató su discurso señalando que “Olinia es transformación y México está en transformación”, en donde “se está haciendo posible lo que parecía imposible”. El acto concluyó con la firma de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo en una pieza de Olinia 1, una tradición automotriz que reconoce a quienes participaron en su desarrollo.
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Informa SEP que ha logrado reincorporar en dos años 20 mil 431 estudiantes al Bachillerato; ahora a desertores para preguntarles sus motivos para dejar de estudiar MEMORANDUM 3.- La Secretaria de Educación Pública (SEP) dio a conocer que con la campaña nacional “Te extrañamos en el salón” en bachillerado, durante 2025 y lo que va de 2026 se logró reincorporar a 20 mil 431 estudiantes de este nivel educativo. De acuerdo con el secretario del ramo, Mario Delgado Carrillo, se trata de una estrategia para prevenir la desafiliación escolar y promover el retorno de estudiantes a las aulas en el Bachillerato Nacional. Detalla que en la campaña iniciada en 2025, se logró reincorporar a 4 mil 820 estudiantes en febrero-marzo y a 7 mil 765 en septiembre-octubre, con la participación de más de 4 mil planteles educativos en todo el país. En lo que va de 2026, se ha conseguido reincorporar a las aulas a 7 mil 846 jóvenes en 9 mil 506 planteles, los cuales representan el 49.2 por ciento de las escuelas de Educación Media Superior del país. Entre las principales causas de desafiliación reportadas por los jóvenes, explicó, se encuentran el bajo rendimiento académico, la reprobación, el desinterés escolar y, en menor medida, factores económicos, cambios de domicilio y dificultades de acceso a los centros educativos. Delgado enfatiza que además de ampliar la cobertura educativa mediante la creación de nuevos espacios escolares, la permanencia de los estudiantes constituye uno de los principales objetivos de la política educativa nacional. La subsecretaria de Educación Media Superior, Tania Rodríguez Mora informó que la campaña se realiza una vez por semestre; durante este periodo, los planteles identifican a estudiantes inscritos que no se presentaron a clases y establecen contacto mediante llamadas telefónicas, mensajes y visitas domiciliarias, para conocer las causas de su ausencia y ofrecer alternativas que favorezcan su reincorporación escolar. Indica que las actividades son coordinadas por personal directivo y de orientación educativa, con el propósito de evitar cargas adicionales al personal docente. Asimismo, mencionó que se impulsa la flexibilización de procesos administrativos y el acompañamiento académico para apoyar a estudiantes con rezago escolar, adeudo de materias o dificultades para reinscribirse.
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