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Recomiendan uso de etanol para oxigenar las gasolinas .
Gerard J. Ostheimer, especialista en bioenergía sustentable de la iniciativa de la ONU, precisó que el sector azucarero mexicano puede beneficiarse si se aumenta la demanda en el país
Viernes 13 de Abril de 2018
Por: Excelsior
Foto: .ALICIA.VALVERDE@GIMM.COM.MX
Ciudad de México.- México debe usar una parte de la producción de caña de azúcar para elaborar etanol y la otra para transformarla azúcar y, destinar la mayor parte de la gramínea al producto que le resulte más atractivo económicamente, tal como sucede en Brasil.

Así lo dio a conocer Gerard J. Ostheimer, especialista en bioenergía sustentable de la iniciativa de la ONU y el Banco Mundial, al precisar que el sector azucarero mexicano puede beneficiarse si se aumenta la demanda de etanol en el país.

“En Brasil si sube el precio del azúcar producen azúcar y si el precio del etano sube producen etanol, debe ser flexible”, expuso en entrevista en el marco del 20º Congreso internacional Zafranet 2018.

A pregunta expresa sobre de que si es benéfico para el medio ambiente el uso de etanol para oxigenar a las gasolinas porque se excluía su uso en las principales zonas metropolitanas del país como la Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara bajo el argumento de los reguladores de que hacía falta hacer más estudios, el especialista respondió detalló que obedece a cuestiones políticas.

“Me reuní con autoridades del sector en México y lo están pensando de manera cautelosa”, dijo.

Detalló que existe resistencia de parte de empresas que comercializan el MTB en México para ampliar el uso de etanol en nuestro país.

El año pasado, un juez mexicano concedió la suspensión provisional en contra de modificaciones a una regulación para que se usara el 10 por ciento de etanol en las gasolinas de México, por lo que el contenido de etanol quedó en un máximo de 5.8 por ciento.

Por separado, Angela Tin, vicepresidenta de la Asociación Americana de Salud Pulmonar, comentó que el uso de etanol no solamente reduce las emisiones de la gasolina, sino que no ocasiona problemas a la salud.

“Una gasolina reformulada con el 10 por ciento de etanol reduce el 43 por ciento de las emisiones tóxicas”, expuso.

Agregó que entre 2005 y 209 Estados Unidos uso el MTB para oxigenar las gasolinas, sin embargo, como la gente protesto porque tiene un olor desagradable y contamina el agua, lo que impide usarla para bañarse o cocinar.

Destacó que en Estados Unidos hay empresas que producen el MTB, pero como la Agencia de Protección Ambiental prohíbe su comercialización porque daña los mantos freáticos, entonces la exportan a México.

“Como las empresas productoras no están dispuestas a pagar sanciones la exportan, pero si no es bueno para Estados Unidos, tampoco lo es para otro país”, afirmó.

México debe usar una parte de la producción de caña de azúcar para elaborar etanol y la otra para transformarla azúcar y, destinar la mayor parte de la gramínea al producto que le resulte más atractivo económicamente, tal como sucede en Brasil.

Así lo dio a conocer Gerard J. Ostheimer, especialista en bioenergía sustentable de la iniciativa de la ONU y el Banco Mundial, al precisar que el sector azucarero mexicano puede beneficiarse si se aumenta la demanda de etanol en el país.

“En Brasil si sube el precio del azúcar producen azúcar y si el precio del etano sube producen etanol, debe ser flexible”, expuso en entrevista en el marco del 20º Congreso internacional Zafranet 2018.

A pregunta expresa sobre de que si es benéfico para el medio ambiente el uso de etanol para oxigenar a las gasolinas porque se excluía su uso en las principales zonas metropolitanas del país como la Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara bajo el argumento de los reguladores de que hacía falta hacer más estudios, el especialista respondió detalló que obedece a cuestiones políticas.

“Me reuní con autoridades del sector en México y lo están pensando de manera cautelosa”, dijo.

Detalló que existe resistencia de parte de empresas que comercializan el MTB en México para ampliar el uso de etanol en nuestro país.

El año pasado, un juez mexicano concedió la suspensión provisional en contra de modificaciones a una regulación para que se usara el 10 por ciento de etanol en las gasolinas de México, por lo que el contenido de etanol quedó en un máximo de 5.8 por ciento.

Por separado, Angela Tin, vicepresidenta de la Asociación Americana de Salud Pulmonar, comentó que el uso de etanol no solamente reduce las emisiones de la gasolina, sino que no ocasiona problemas a la salud.

“Una gasolina reformulada con el 10 por ciento de etanol reduce el 43 por ciento de las emisiones tóxicas”, expuso.

Agregó que entre 2005 y 209 Estados Unidos uso el MTB para oxigenar las gasolinas, sin embargo, como la gente protesto porque tiene un olor desagradable y contamina el agua, lo que impide usarla para bañarse o cocinar.

Destacó que en Estados Unidos hay empresas que producen el MTB, pero como la Agencia de Protección Ambiental prohíbe su comercialización porque daña los mantos freáticos, entonces la exportan a México.

“Como las empresas productoras no están dispuestas a pagar sanciones la exportan, pero si no es bueno para Estados Unidos, tampoco lo es para otro país”, afirmó.

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