Cuitláhuac niega pacto de Morena con los Yunes azules, pero acepta que denuncias se abordarán a futuro, pues gozan de fuero MEMORANDUM 1.- Será el sereno, pero aunque negó que existe un pacto de impunidad de Morena con los Yunes ex panistas de El Estero, el gobernador Cuitláhuac García Jiménez reconoció que en cuanto a las denuncias contra el exgobernador Miguel Ángel Yunes Linares, el senador Miguel Ángel Yunes Márquez y el diputado local Fernando Yunes Márquez, estos temas se abordarán en el futuro, pues actualmente los involucrados gozan de fuero constitucional, lo cual limita el acceso a las carpetas de investigación y la revisión de su situación jurídica. Y aunque durante su mandato hizo de la Fiscalía General de Justicia un brazo jurídico para golpear a opositores políticos, García Jiménez justificó que los asuntos judiciales deben mantenerse separados del Poder Ejecutivo y que quien tenga pendientes con la justicia será quien enfrente las consecuencias políticas correspondientes. El gobernador señaló que ni MORENA ni sus gobiernos deben “ajustar cuentas” con la población en estos temas. Durante una entrevista en el programa A 8 Columnas de TVMÁS, García Jiménez fue cuestionado sobre el voto del senador Miguel Ángel Yunes Márquez a favor de la reforma al Poder Judicial y en ese sentido, explicó que tanto Yunes Márquez como su padre tomaron esa decisión y ofrecieron explicaciones personales al respecto. Por otro lado, García Jiménez celebró el voto popular que según él permitirá poner fin a la corrupción en el Poder Judicial. Refirió que, con esta reforma, el sistema judicial se fortalecerá con nuevas herramientas para combatir los amparos otorgados a delincuentes de manera indiscriminada, iniciando así una nueva etapa en la impartición de justicia en el país. Así las cosas.
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Luego de seis años de olvido, anuncia Sheinbaum programa de conservación de carreteras ‘Bachetón’ que beneficiará a Veracruz MEMORANDUM 2.- Ante el desastre en que se encuentra la red carretera estatal por el abandono del gobierno morenista de Cuitláhuac García Jiménez a lo largo de los últimos seis años, el gobierno de Claudia Sheinbaum anunció este jueves el lanzamiento del programa de conservación de carreteras denominado "Bachetón". En ese tenor, aunque habrá acciones a nivel nacional, en el caso del sureste se atenderán las afectaciones ocasionadas principalmente por el tránsito de materiales para la construcción de proyectos como el Tren Maya y el Corredor Interoceánico. En la conferencia matutina de este jueves, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, informó que Veracruz será uno de los estados beneficiados por el programa, en este caso los trabajos de la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA). En total, se atenderán 890 kilómetros de carreteras en la región sureste, con trabajos previstos para concluir entre noviembre de 2024 y mayo de 2025. En Veracruz, el programa contempla la reparación de 16.2 kilómetros de dos carreteras federales, con una inversión aproximada de 83 millones de pesos. Además de Veracruz, la SEDENA trabajará en la restauración de la infraestructura vial de los estados de Tabasco, Campeche, Yucatán, Quintana Roo y Chiapas. En estas entidades se rehabilitarán 17 carreteras federales, que suman un total de 897.87 kilómetros, con un presupuesto de 3 mil 519 millones de pesos. El secretario Esteva Medina dijo que tiene que ver con carreteras y caminos que se afectaron a partir de todos los procesos de traslado de materiales, principalmente, para la construcción de las obras en el sureste. El plan también incluye la rehabilitación de 181 caminos rurales y alimentadores en el sureste, abarcando 427.27 kilómetros con una inversión de mil 481 millones de pesos. Estos trabajos complementan el esfuerzo de reparación en las carreteras principales, mejorando la conectividad de las comunidades locales. La estrategia de conservación de carreteras no se limita al sureste del país. A nivel nacional, Esteva Medina informó que ya se han iniciado dos labores principales: un programa de bacheo y mapeo en 44 mil 574 kilómetros y la intervención en 134 tramos con 250 frentes de trabajo y mil 160 trabajadores. Además, se proyecta la repavimentación de 631 kilómetros en carreteras federales sin peaje, que contará con 32 frentes de trabajo y mil 495 empleados. "La red federal de carreteras libres de peaje, que pasa por las 32 entidades federativas, también vamos a atenderla, además del bacheo y mapeo, con la repavimentación, que consiste en el fresado, es decir, el retiro de la carpeta y la colocación de una nueva de 5 centímetros". Hasta la fecha, se registran avances en nueve estados: Baja California Sur, Campeche, Chiapas, Durango, Guerrero, Michoacán, Nayarit, Oaxaca y Sonora, en los cuales operan 25 frentes de trabajo. En los próximos días se espera atender 120 tramos adicionales, cada uno de 300 kilómetros, a través de 180 frentes de trabajo. Para la primera semana de diciembre, el gobierno proyecta la activación de 134 tramos adicionales, con 250 frentes de trabajo, y una capacidad de atención diaria de hasta 370 kilómetros. Así las cosas.
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Reitera Claudia que apoyará a Nahle para la construcción de infraestructura vial y portuaria en Coatzacoalcos MEMORANDUM 3.- Durante la conferencia "la mañanera del pueblo" de este jueves, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, confirmó que respaldará a la gobernadora electa de Veracruz, Rocío Nahle, en el desarrollo de infraestructura vial y portuaria, enfocada en conectar el Tren Interoceánico con el puerto de Coatzacoalcos y en mejorar la movilidad de la región. En ese tenor, Sheinbaum Pardo anunció una serie de inversiones para la modernización de los puertos de Coatzacoalcos y Veracruz, y adelantó que se promoverá el cabotaje en el puerto de Tuxpan para el desarrollo de un polo de bienestar. Cuestionada por la reportera Olga Lajud, de Imagen del Golfo, la presidenta explicó que su administración impulsará la inversión de las Administraciones del Sistema Portuario Nacional (ASIPONAS) en puertos, tanto del Pacífico como del Golfo de México. "La idea es que esos recursos se inviertan en distintos puertos que queremos desarrollar tanto en el Pacífico como en el Golfo y obviamente Salina Cruz, que es uno de los proyectos que incluso lo tienen cuatro empresas privadas, además de la Secretaría de Marina", señaló. De igual forma, dijo que el programa contempla a los puertos de Veracruz y Coatzacoalcos como parte de la estrategia de desarrollo regional del Tren Interoceánico. Sobre el puerto de Tuxpan, Sheinbaum destacó que la Secretaría de Marina ve potencial en este sitio para el cabotaje, es decir, el transporte de mercancías por barco dentro del territorio nacional. "Tuxpan, de acuerdo con la Secretaría de Marina, que son los expertos, es más un puerto de cabotaje, es decir, de transporte menor de mercancías de un lugar a otro, puede ser en México. Estamos acostumbrados en México a pensar que el transporte de mercancías interno es por carretera o por avión, pero también puede ser por barco y a eso se le llama cabotaje", explicó Sheinbaum. La mandataria federal también destacó que Nahle proyecta el desarrollo de Tuxpan como un polo de bienestar. "La nueva gobernadora, Rocío Nahle, tiene muchos planes para Tuxpan, de potenciar ahí el desarrollo que se cayó durante todo el periodo neoliberal de PEMEX, de Petroquímica, ahí hay un terreno muy grande de PEMEX que puede ser también utilizado para un polo de bienestar", refirió. En el caso de Coatzacoalcos, Sheinbaum Pardo reiteró que se llevará a cabo la construcción de puentes que facilitarán la conexión del Tren Interoceánico con el puerto, aliviando también la congestión vial en el área. "Va a haber inversión en Veracruz aparte de los puentes, que también los estamos desarrollando con Rocío, para que, en el caso de Coatzacoalcos, el Tren Interoceánico pueda llegar hasta el puerto y además pues tienen problemas de saturación, entonces Rocío tiene la idea de hacer nuevos puentes para la entrada a la ciudad, la vamos a apoyar con estos proyectos y aparte el desarrollo de los puertos y el puerto de Tuxpan, que en realidad es un polo de desarrollo", afirmó Sheinbaum. En los próximos meses, la administración federal detallará los planes específicos para el desarrollo de trenes, puertos y carreteras, previstos para comenzar en 2025, con el objetivo de impulsar la conectividad y el crecimiento económico. Así las cosas.
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