Hombre pierde la vida en un lote baldío de la colonia Jacarandas, en Xalapa; Se registra incendio de Grúas Lobos en el bulevar Ruiz Cortines, en Poza Rica MEMORANDUM 1.- Un hombre que se encontraba recostado en un lote baldío ubicado en la calle Bienvenido, entre Roble y Azaleas, en la colonia Jacarandas, en Xalapa, perdió la vida la tarde de este domingo. De acuerdo con los vecinos de la zona, desde horas antes habían solicitado apoyo a través de redes sociales para localizar a familiares del individuo, quien presentaba dificultades para respirar. Sin embargo, los esfuerzos no tuvieron éxito y el hombre perdió la vida en el lugar. Elementos de la Policía Estatal acudieron al sitio y confirmaron el deceso. Los habitantes señalaron que el masculino no es residente de la colonia. Personal del Servicio Médico Forense (SEMEFO) realizó las diligencias correspondientes para el levantamiento del cuerpo. Hasta el momento, la identidad de la víctima permanece en calidad de desconocida…ALREDEDOR DE las 13 horas de este domingo dos grúas de la empresa Lobos se incendiaron sobre el bulevar Adolfo Ruiz Cortines en la calle Dos Oriente y Primero Norte, de la colonia Independencia, en Poza Rica. De acuerdo con los reportes, la causa del siniestro habría sido un cortocircuito. Tras el reporte de los hechos, elementos policiacos realizan un fuerte operativo para abanderar la zona. Al lugar llegaron elementos de Protección Civil para hacer frente al fuego y apagar las unidades que resultaron afectadas en el siniestro, que causó alarma entre los vecinos. También hicieron acto de presencia efectivos del Ejército Mexicano para tomar conocimiento de los hechos. Luego del incendio, no se reportaron personas lesionadas, solo daños materiales en las unidades de plataforma de la empresa.
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Dos lesionados en choque frontal entre un auto y una camioneta en carretera Poza Rica–Gutiérrez Zamora; Joven resulta policontundido al conducir su camioneta en presunto estado de ebriedad y precipitarse a un barranco, en Comapa MEMORANDUM 2.- Un automovilista invadió el carril contrario sobre la carretera federal Poza Rica–Gutiérrez Zamora, provocando un fuerte choque frontal que dejó un saldo de dos personas lesionadas, daños materiales cuantiosos y caos vial en la zona. El percance ocurrió en el tramo comprendido entre La Foy y la Diosa Kiwichat, donde un vehículo Chevrolet Chevy color gris, con placas de Nuevo León, se impactó de frente contra una camioneta Toyota Rav 4 color rojo, matrícula del estado de Veracruz. En el interior del Chevy fueron halladas botellas de bebidas alcohólicas, lo que hace presumir que el conductor manejaba bajo los efectos del alcohol, pero serán las autoridades las que lo definan. Los ocupantes de la camioneta, entre ellos el conductor y su acompañante, resultaron con diversos golpes y crisis nerviosa, por lo que fueron auxiliados por elementos del Escuadrón Nacional de Rescate, quienes llegaron al lugar y brindaron atención prehospitalaria. Luego de estabilizar a los lesionados los trasladaron de emergencia a un hospital. Elementos de Seguridad Pública Municipal apoyaron en las labores de abanderamiento para evitar otro percance, en tanto personal de la Guardia Nacional División Carreteras, tomó conocimiento de los hechos y procedió al deslinde de responsabilidades. El vehículo Toyota quedó como pérdida total, mientras que el conductor, presunto, responsable fue asegurado para el deslinde de responsabilidades…EL CONDUCTOR de una camioneta que manejaba en presunto estado de ebriedad, resultó policontundido luego de perder el control de la unidad y precipitarse a un barranco en la comunidad de Pochote Nuevo, municipio de Comapa. Se informó que el joven identificado como Alfredo “N”, se dirigía a su vivienda ubicada en la congregación de Boca del Monte, luego de convivir con algunos amigos a bordo de una camioneta Ford de doble cabina, pero al retornar se accidentó. El conductor, que al parecer se encontraba en estado inconveniente, solo presentó lesiones que no ponen en riesgo su vida, aunque fue auxiliado por vecinos del lugar y familiares que fueron alertados sobre el accidente ocurrido la madrugada de este domingo. Al sitio acudieron elementos policiacos para tomar conocimiento y abanderar el área para evitar otro accidente, mientras que la unidad fue remolcada a un taller mecánico por una alzadora.
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Revela BBM que en 2024 se registraron más de 24 mil robos de carga en el país, 16 por ciento más que en 2023 MEMORANDUM 3.- Con base en datos recabados por Bloomberg Businessweek México, en 2024 se registraron más de 24 mil robos de carga en el país, un aumento del 16 por ciento con relación al año anterior. Es decir, un intento de robo se perpetró cada 50 minutos. Y es que, las bandas delictivas ya no solo operan con violencia, sino con planeación y tecnología. Y muchas veces, el objetivo no es el camión ni el conductor, sino la carga. Los productos más robados en las carreteras de México incluyen electrónicos, ropa de marca, tequila, cigarros, alimentos y refacciones automotrices. Hay casos donde los delincuentes descartan la mercancía si no les interesa y dejan el camión abandonado. En ese tenor, además de ser un trabajo pesado, ser camionero en México es una profesión donde todos los días se juega la vida. Entre las rutas del miedo por los asaltos en carretera, los bajos sueldos, condiciones laborales precarias y la desconfianza incluso de sus propios empleadores, los transportistas cargan con una enorme presión. Choferes de tráilers y de camiones de carga entrevistados por BBM describieron un panorama donde el miedo es tan rutinario como tomar una curva, un trabajo en el que la paga apenas alcanza para sobrevivir y, para colmo, la desconfianza cuando son víctimas de los robos en carreteras de México. La frase de uno de los choferes entrevistados lo resume todo: “Vengo con Jesús en la boca”. “Salimos a carretera con miedo… y por una miseria”: ¿Cuánto gana un trailero en México? Muchos conductores de carga pesada no ganan ni 12 mil pesos al mes, lo que contrasta brutalmente con lo que reciben los traileros en Estados Unidos. Según datos recabados por Bloomberg Businessweek México, un trailero en Estados Unidos gana entre 2,800 y 5,500 dólares mensuales (entre 50 mil y 100 mil pesos al mes), mientras que los transportistas en México cobran alrededor de 600 dólares (unos 11 mil pesos) mensuales. En el mejor de los casos, los camioneros mexicanos mejor pagados cobran 1,500 dólares, (27 mil pesos) cada 30 días. A pesar de las largas jornadas, los horarios cambiantes y el riesgo constante de ser asaltados por grupos armados, los sueldos de los choferes de tráiler y transportistas se han mantenido bajos por años. Esto ha generado una crisis de reclutamiento. Según estimaciones del Círculo Logístico, faltan más de 70 mil choferes en todo el país. Al salario se le suma otro problema: Las empresas no ofrecen seguros completos, ni condiciones laborales que protejan a sus conductores. Los operadores deben costear muchas veces sus propios viáticos y, si algo sale mal, la responsabilidad recae sobre ellos. Los choferes, mientras tanto, viven con miedo. Saben que un error en el camino puede costarles el vehículo, la carga o incluso la vida. La mayoría prefiere viajar de día, pero muchas veces no tienen elección. Y como las bandas usan inhibidores de señal GPS, ni los sistemas de rastreo los salvan. Estas son las razones por las que las denuncias de robos en carreteras bajan. Una de las grandes contradicciones es que las denuncias por robo en autopistas y carreteras van a la baja, pero no porque haya menos casos sino porque ya nadie quiere denunciar. Aunque las razones son muchas, todas son igual de frustrantes. Según el presidente del Círculo Logístico, citado por BBM, una empresa pagó 38 mil pesos para iniciar una denuncia formal. A eso hay que sumar el costo de la grúa, el riesgo de que las autoridades retengan el camión y los días perdidos mientras se investiga el caso. Además, muchas veces el chofer resulta sospechoso. Hay empresas que someten a los conductores a pruebas de polígrafo, los ponen en listas negras o incluso los despiden si han sido asaltado más de una vez. Es decir, la víctima termina castigada por su mala suerte. Por lo anterior, la mayoría de transportistas prefiere no perder tiempo en el Ministerio Público y asumir la pérdida como parte del trabajo. La impunidad y la burocracia han convertido al robo a transportistas en un crimen sin consecuencias reales. Uno de los aspectos más indignantes es la desconfianza que enfrentan los camioneros después de un asalto en carretera. En vez de recibir apoyo, muchos son tratados como si hubieran estado involucrados o hubieran permitido el robo. Esto genera un ambiente tenso y hostil. “Muchos han perdido su camión. Da tristeza, pero vuelves a trabajar”, dijo mientras se preparaba para su siguiente viaje. En las gasolineras, paradas de descanso y puntos de carga, los camioneros comparten historias de miedo sobre robos en carreteras y estrategias para sobrevivir a la violencia en México. Algunos rezan antes de salir, otros viajan con imágenes religiosas en el tablero y muchos más prefieren no hablar del tema por miedo a atraer la mala suerte. Para la mayoría, ser trailero ya no es sinónimo de buena paga ni de estabilidad. Hoy es un oficio lleno de riesgos, donde las aseguradoras no cubren lo suficiente, las empresas no se hacen responsables del todo, y las autoridades aparecen después del desastre.
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