La ingeniería portuaria, se caracteriza por la necesidad de recurrir a modelos escala que reproduzcan o simulen las condiciones que se dan en forma natural en los mares, ríos o lagunas, el empirismo codificado en precisas estadísticas cuenta mucho, quien ha cometido errores, toma experiencia, inapreciable tesoro para evitar la repetición de los yerros, al igual que en todas las áreas de la ingeniería, existen paradigmas que se toman en cuenta al proyectar una instalación portuaria, la ingeniería marítima y portuaria holandesa, tiene prestigio y resonancia mundial, lo que los holandesas han hecho construyendo diques y ganando terreno al Mar del Norte, es prodigioso, la naturaleza les ha impulsado al cuidadoso análisis del comportamiento de Corrientes, mareas, oleaje, vientos, periodicidad de los fenómenos meteorológicos, en fin, son tantos los factores concurrentes, para hacer o proyectar una instalación portuaria, que lo hecho en Holanda merece reconocimiento universal.
Válido para Holanda lo que han hecho los ingenieros portuarios holandeses, lo que ya no me parece válido, es que el prestigio ganado construyendo diques y rellenando el mar para casi duplicar su territorio, lo quieran presentar como paradigma o argumento para conformar figuras arquetípicas merecedoras de ser repetidas en todo el mundo, precisamente las condiciones físicas diferentes y cambiantes que se deben atender para diseñar un puerto, hacen que la cultura marítima holandesa no tenga siempre el peso que le pretenden dar las empresas constructoras holandesas y sus técnicos, andan por todo el mundo experimentando y pontificando a expensas de la economía de otras naciones, en México nos han dado muestra de su gran capacidad para ganar terreno al mar y ganar dinero para las empresas holandesas, el Puerto Pesquero piloto de Alvarado fue un ejemplo.
Hoy, el Coordinador General de Puertos y marina mercante impulsa las obras de una ampliación del puerto de Veracruz, rellenando parte de la bahía de Vergara, ya andan rondando unos ingenieros holandeses, Madres de la Caridad, dicen que no cobrarán nada por dar un peritaje u opinión, será en armonía con lo que quieren nuestros funcionarios, olieron que en el negocito se invertirán algunos millones de pesos y están prestos a rellenar lo que les pidan rellenar, si en la rellenada rellenan sus bolsillos de pesos.
Los técnicos mexicanos, con experiencia y conocimiento del área donde se amplía el puerto, saben que el problema más delicado a resolver, son los fuertes vientos del Norte, los holandeses, son buenos en su experiencia portuaria, pero en Veracruz ya se realizan las obras necesarias para obtener el desarrollo planeado, y lo más importante, las autoridades dispusieron condicionantes para que APIVER atienda como figura de capital importancia respetar el cuidado del medio ambiente. Van bien ¡AGUAS!
Enero 26 del 2020 lmwolf1932@gmail.com Luis Martínez Wolf |
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