Nadie sabe lo que está sucediendo en el ámbito de la Marina Mercante, El presidente de la Republica y quienes colaboran con el en esta delicada función, se han dedicado desde que AMLO fue proclamado Primer mandatario, a dar palos de tuerto, no actúan completamente ciegos, porque con todas las dificultades y transas, heredaron una estructura operativa que estaba funcionando, funcionando mal y con irregularidades tales que merecieron la persecución de los nuevos funcionarios, quienes no logran definir el rumbo o manejo de la Marina Mercante y los puertos nacionales.
El Coordinador general de puertos y Marina Mercante entró completamente ajeno al desmadre de la estructura marítima nacional, tuvo algún informe de quienes integraron el Consejo de Administración de APIVER, le agradó el manejo de esa organización por estar en alguna forma relacionada con la actividad del área en la que es experto, el aspecto operativo de la marina mercante, la cuestión de barcos y todo su manejo le era un tanto extraño, tomó los bártulos de la coordinación con la decisión que le es característica, desafortunadamente, su buena intención en la materia le hace dependiente de los anteriores funcionarios, que no eran precisamente Madres de la Caridad, casi todos ellos se significaron como fieles colaboradores del mando supremo, funcionario ajeno a lo marítimo, en muchos aspectos culpable, del dramático derrumbe de la Marina Mercante Nacional.
Mucho se espera del nuevo coordinador, por no saber, por no querer o por estar acotado en su función por el Supremo mando, la Marina Mercante Nacional puede seguir siendo solamente un sueño de ilusos, los funcionarios directores de área, juegan su juego, realizando acciones para hacer creer que la Marina Mercante va para arriba, en ridículas ceremonias lo han llevado al abanderamiento de embarcaciones menores, con bombo y platillo publicitan el crecimiento nuestra flota, ignoran que para fines estadísticos internacionales, solamente se declara el tonelaje de embarcaciones mayores de 1000 toneladas de registro bruto, las que han sido abanderadas son barquitos abastecedores al servicio de Pemex o remolcadores de puerto que no cumplen con esa condicionante internacional.
La grilla en el ámbito marítimo se ha soltado con fuerza, todos quieren llevar agua a su molino, más bien a sus océanos de intereses, el coordinador y sus nuevos colaboradores están tratando de navegar en esas aguas, seguramente descubrirán que son procelosas, por serlo, se requiere de hombres osados, expertos que se decidan a actuar por el bien de México; seguir estudiando, analizando programas y creando comisiones, puede ocupar el tiempo que demanda con urgencia la actividad marítima y portuaria, ante la cautelosa actitud del ccoordinador, las fuerzas políticas y mercantiles se mueven para atraer las funciones propias de la C de P y MM ¡AGUAS!
Mayo 1 del 2019 lmwolf@prodigy.net.mx Luis Martinez Wolf |
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