El contenido de esta página requiere una versión más reciente de Adobe Flash Player.

Obtener Adobe Flash Player

Inicio
APUNTES SOBRE FINANZAS
Juan Felipe Aguilar de la Llave
2015-11-22 / 17:42:34
Las obras pendientes
Circula por internet un video del Dip. Juan Bueno, relativo al V Informe de Gobierno del Dr. Javier Duarte de Ochoa, en su planteamiento seala que an no se ha concluido el Libramiento de Cardel, las autopistas de Villa Isla hacia los Tuxtlas, la de Crdoba a Xalapa, la de Tuxpan-Ozuluama-Tampico y la emblemtica, el Tnel Sumergido de Coatzacoalcos.
Circula por internet un video del Dip. Juan Bueno, relativo al V Informe de Gobierno del Dr. Javier Duarte de Ochoa, en su planteamiento seala que an no se ha concluido el Libramiento de Cardel, las autopistas de Villa Isla hacia los Tuxtlas, la de Crdoba a Xalapa, la de Tuxpan-Ozuluama-Tampico y la emblemtica, el Tnel Sumergido de Coatzacoalcos.

Por otra parte, en diversos medio locales y nacionales se ha mencionado que se han dejado inconclusos el Distribuidor Vial de Ixtaczoquitln, la Torre Peditrica de Veracruz y el Hospital Psiquitrico de Orizaba. Amn de dos compromisos presidenciales pendientes como lo son el Hospital General de Coatzacoalcos y la modernizacin del Aeropuerto de Xalapa.

Por su parte, el Sr. Gobernador mencion en el discurso que dio en el veldromo de Xalapa por su V Informe, que pronto se concluir el tambin iniciado Libramiento de Tlacotalpan. Adems, anunci tres nuevas obras: Un puente en Panuco, el Puente escnico Boca del Ro-Alvarado y el mejoramiento de la Autopista Coatzacoalcos-Minatitln.

Para realizar la conclusin de tantos frentes de obra, se necesitaran para las obras estatales, (libramientos de Cardel y Tlacotalpan, Distribuidor Vial de Ixtaczoquitln, Torre Peditrica y Hospital Psiquitrico de Orizaba) por lo menos 2,500 millones de pesos.

Las autopistas Tuxpan-Ozuluama y Cardel-Poza Rica son concesiones federales y se apalancan con inversiones pblico-privadas, por un monto de 6,950 millones de pesos. El Tnel Sumergido de Coatzacoalcos segn el Decreto Publicado en la Gaceta Oficial para restituir el equilibrio financiero de la Concesin, seala que el Gobierno del Estado no destinar recursos adicionales para su conclusin, por lo que se advierte que el Concesionario tendr que concluir la obra con los recursos que tenga el propio Fideicomiso.

Retomando las obras estatales mencionadas, pese al buen nimo e intencin del Sr. Gobernador, se percibe difcil su conclusin, ante la propuesta para que en el Presupuesto de Egresos del Estado de Veracruz de 2016, haya una disminucin en el captulo 6,000 correspondiente a infraestructura por 8,000 millones de pesos. Adems, lo correspondiente al incremento del Impuesto Sobre Erogaciones por Remuneraciones al Trabajo Personal se destinar a reestructurar la deuda pblica ms que para concluir las obras descritas.

Mencin especial refiere la construccin de un puente en Pnuco, el puente escnico de Boca del Ro y la modernizacin de la Autopista Coatzacoalcos-Minatitln. En este rubro, en semanas pasadas el Secretario de Infraestructura y Obras Pblicas, Tomas Ruiz, present ante el Congreso del Estado un esquema de financiamiento de Alianzas Pblico-Privadas para la realizacin de estas obras.

Lo que no nos coment el Srio. Ruiz es que, dado el entorno urbano de las obras de Boca del Ro y Coatzacoalcos-Minatitln, estas estaran libres de peaje, por lo que al no tener fuente de repago por parte del usuario, lo que realmente estara contratando es un esquema financiero de Pago por Prestacin de Servicios (PPS).

La autopista Coatzacoalcos-Minatitln, cuenta con dos cuerpos, uno estatal y otro federal. Para el Presupuesto de Egresos de la Federacin del 2016, bajo el Programa Asociacin Pblico Privada de Conservacin Plurianual de la red federal de carreteras (APP Coatzacoalcos-Villahermosa) se contempla una inversin de 394.4 millones de pesos. Por lo que, no debera el Gobierno del Estado, en lugar de absorber el mantenimiento y conservacin de una carretera federal, mejor cederle su tramo estatal a la Federacin y bajo un esquema de APP le d mantenimiento a ambos cuerpos, para que pague la Federacin y no el Estado.

De no ser as, el Gobierno del Estado estara pagando en el tiempo, suponemos 45 aos, con cargo a su gasto corriente y garantizndolo con sus participaciones federales, estas tres nuevas obras de por lo menos dos mil millones de pesos ms otro tanto similar por financiamiento. Esto sin contar, las comisiones y honorarios de los estructuradores financieros (en Veracruz se ha pagado hasta el 4.5% del total colocado, aunque la media nacional no rebasa el 1%), temas de conocimiento del hoy exSecretario de Finanzas.

La pregunta estriba en que si Sera vlido comprometer recursos futuros para construir ms obras o mejor para concluir de una vez por todas las ya existentes?

Acaso la SEFIPLAN al ser evidentemente inversiones pblicas y no privadas, al igual que la Unidad de Inversiones de la SHCP, ya realiz estudios costo-beneficio para discriminar que obras sera conveniente realizar y cules no? Tendr acaso mayor trfico y usuarios el Puente Escnico que el Libramiento de Cardel?

Acaso vale la pena dejar 3 obras inconclusas ms al prximo Gobierno, como el Tnel de Coatzacoalcos que nos hered cuando era Director de Banobras, Tomas Ruiz, en un afn de ser candidato a Gobernador en el sexenio del Lic. Alemn, a las prximas Administraciones. Acaso seguimos sin aprender? Nuevamente se cometern los mismos errores? Seguramente esto no pasar dada la prudencia del Sr. Gobernador, Javier Duarte, de no tomar nuevas aventuras sin retorno y de alto costo para la sociedad.

JFA 21 11 15



Nos interesa tu opinión

   Más entradas
ver todas las entradas
• Finanzas; iniciaron 730 das 2016-12-04
• Municipios: Tema Nacional 2016-11-27
• Viene 2017. 2016-11-20
• Para qu nos alcanza? 2016-11-13
• Lo que sigue 2016-11-06
• La crisis llego para quedarse. 2016-10-30
• La ltima y nos vamos 2016-10-23
• El deficit toco fondo 2016-10-16
• Orfis: qu sigue 2016-10-09
• Motor de desarrollo o gran empleador 2016-10-02
• Obesidad administrativa 2016-09-25
• Hiptesis o realidad? 2016-09-18
• Mucho dinero: a dnde fue? 2016-09-11
• Apuros financieros 2016-09-04
• Cambios y precisiones 2016-08-28
• Veracruz. Finanzas Pblicas 2016-08-07
• Cuenta 2015 2016-07-31
• Antes del FIAD y del FIDESAN 2016-07-24
• IPE: das contados 2016-07-17
• Energticos 2016-07-10
• Al final de la administracin 2016-07-03
• D.A.P. C.F.E. 2016-06-26
• Dlar 2016-06-19
• Reflexiones de junio 2016-06-12
• Lo que sigue 2016-06-05
• Marco Aurelio Martnez de los Reyes 2016-05-29
• Punto de partida 2016-05-22
• Incentivos 2016-05-15
• Promesas o apuestas 2016-05-08
• Nuevo paradigma: Ley de disciplina financiera para estados y municipios 2016-05-01
• Paradigma de fiscalizacin 2016-04-24
• Aptitudes 2016-04-17
• Incumplimiento de contratos 2016-04-10
• Ocaso de una inequidad 2016-04-03
• Fiscalizacion 2016-03-27
• Leyes 2016-03-20
• Todo se acumula 2016-03-13
• Viabilidad del IPE 2016-02-28
• Punto de crisis 2016-02-21
• No se puede ya!: patear el bote 2016-02-14
• Notas relevantes 2016-02-07
• Participaciones: mal inicio 2016-01-31
• Caso Moreira 2016-01-24
• Detalles presupuestales 2016-01-17
• IPE: realidades 2016-01-10
• Predial remasterizado 2016-01-03
• IPE: caso financieramente explosivo 2015-12-27
• Gasolina si?; gasolina no? 2015-12-20
• Noticias 2015-12-13
• Estrategia electoral 2015-12-06
• Infraestructura Federal Veracruz 2016 2015-11-29
• Comparecencias 2015 2015-11-15
• Deuda de los estados: poltico o financiero 2015-11-08
• Incongruencias en finanzas pblicas 2015-11-01
• Rectificacin o reestructura 2015-10-25
• Veracruz: y sus ingresos que? 2015-10-18
• Presupuesto Veracruz 2016 2015-10-11
> Directorio     > Quiénes somos
® Gobernantes.com Derechos Reservados 2010